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预制舱式变电站


预制舱式变电站是基于现有户外箱式变电站产品的成熟制造技术,将110kV变电站中电气设备装入一个可移动、密封、防水、防锈的三层预制箱体内。实现由“建造”变电站模式到“装配”变电站模式的创新。满足变电站建设改造中一、二次系统的集成化、装配模块化、建设过程工厂化、施工简单化的“四化”要求。
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一、预装式变电站的优势

1.减少工程建设管理难度。 2.减少现场施工及占地面积。 3.建站周期短,压缩时间成本。 4.减少现场工程施工量。 5.舱内设备有更好的运行环境。

二、舱体结构

舱体将轻钢结构与集装箱结构相结合,框架采用方钢型材,型材间敷设瓦楞板,整体焊接成型。由于瓦楞板在空间各方向具有很好力学性能,在舱体受到外部载荷时,不仅框架结构起到承载作用,作为墙体结构的瓦楞板也可以起到辅助承载作用,可以有效提高舱体的强度和承载能力。

三、舱体密封及防护等级

预制舱采用整体焊接结构,外部焊缝均满焊,可有效避免外界潮气、灰尘、雨水的进入,提高了舱体的防护等级,舱体防护等级可达IP54。

四、集束总线设计、集中接口设计

在模块化二次设备内部布置网格化的内部行线系统,覆盖内部所有设备。机架内部可根据设计预制式布置内部总线系统,通过标准化设计,使内部总线的分支系统具备标准化接口。各模块采用预制光缆和预制电缆,配合航空插头和免熔接光配,集中接口设计,现场接线“即插即用”,接线快捷、高效。  取消屏间直流电缆连接,机架顶部设置直流母线线槽,采用空开与航空插头一体化装置,实现电源电缆总线与空开的简单连接,与舱体一体化设计安装,实现模块化二次设备电源接口的“即插即用”。

五、机架式机柜结构设计与接地设计

采用“机架式旋转机柜”结构设计,取消柜体侧门及后门,舱体与框架、设备一体化设计及固定,只需少许零件和少量辅助连接件即可完成整个机架的搭建,利用原柜间的空间完成行线、扩大了舱内运行维护空间,提高了舱体设备集成度。预装式变电站根据GB17467-2010《高压/低压预装式变电站》要求,其接地方式主要有两种,一种是舱内设备通过舱体与站内接地网相连(注:舱体必须为金属结构),二是设备与舱体分别设置独立接地。

六、高海拔、高寒区域设计

墙体及顶部采用内外两层保温结构,实现三明治式墙板,在墙体中间形成空气间层,并创新加入铝箔材料,利用其高反射低发射特性,提高舱体保温隔热性能,减少昼夜温差对舱内环境的影响。采用具有保温效果的木基陶瓷防静电地板 ;提高屋顶坡度,减少降雨、冰雹天气等对舱体影响。

七、多沙尘环境设计

针对多扬尘区域,为防止沙尘进入舱体影响设备运行,舱体通风口内外均设置防尘网、防尘棉、舱体外部加装防护罩等多道防尘措施。 另外考虑地区环境可设置密封舱、为舱体环境设置缓冲区,防止外部沙尘直接涌入。同时此设计方案也可防止外部高湿高热空气进入舱内。

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1名称:山东泰开电力建设工程有限公司
1地址:山东省泰安市高新区泰开工业园
1电话:86-538-8625668
1网址:www.tk-electric.com
1集团网站:www.taikai.cn
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